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Laverty sieht 2011 SBK-Potenzial

Tuesday, 15 March 2011 12:06 GMT
Laverty, Supersport, Superbike, Yamaha, Australia, Phillip Island
Nicht jeder Spitzenpilot der Supersportklasse hat den Sprung in die Superbike Weltmeisterschaft geschafft, wenn sich ihm diese Chance eröffnete. Eugene Laverty gelang schon beim ersten Anlauf auf Phillip Island beinahe ein Podestplatz. WorldSBK.com sprach mit dem Iren über sein erstes WSBK-Rennen und seine Hoffnungen für seine Rookie-Saison als Yamaha World Superbike Werksfahrer.


Was halten Sie rückblickend von ihrem WSBK-Debüt?

 

"Am einfachsten ist es, zu sagen, dass ich mit unserem Potenzial zufrieden bin. Bis zum Sonntag war mir noch nicht klar, wie dieses Potenzial aussehen würde. Am Samstag dachte ich, dass all die anderen Jungs stärker sein würden, als sie es dann tatsächlich waren. Aber am Sonntag merkte ich, dass einige nicht so stark waren. Persönlich fühlte ich mich in den Rennen nicht ganz wohl, weil mein Setup nicht ganz so war, wie ich es haben wollte, aber es war sehr positiv, dass wir beim ersten Rennen um einen Podestplatz kämpfen konnten."


Ihr Teamkollege Marco Melandri fuhr im zweiten Rennen auf das Podium. Was sagen Sie dazu?


"Ich war glücklich, die Pace von Marco im zweiten Rennen zu sehen, denn wir kämpften beide das gesamte Wochenende über mit den gleichen Problemen und wir waren in Rennen 1 gleichauf. Nach dem ersten Rennen veränderte ich das Bike nicht so sehr, aber Marco und seine Jungs verbesserten es. Das war schön zu sehen. Marco und ich geben sehr ähnliches Feedback. Deshalb war es auch für mich positiv, dass sie Fortschritte erzielt haben und ich weiß, dass wir dies auch schaffen können."


Die guten Ergebnisse stehen im Kontrast zu den Yamaha-Ergebnissen auf Phillip Island von 2010. Wie verändert ist das Motorrad aus Australien zu dem bei Ihrem ersten Test in Magny-Cours im letzten Jahr?


"Das Motorrad ist nicht sehr anders, aber jetzt liegt das Gewicht mehr in der Mitte. Das ist die größte Veränderung seit dem Magny Cours Test. Aber in Hinblick auf Phillip Island gab es in diesem Jahr große Fortschritte. Das Motorrad ist jetzt viel freundlicher. Das Team hat im letzten Jahr eine gute Entwicklungsrichtung eingeschlagen und Marco und ich profitieren davon. Die Veränderungen am Motorrad haben sich auf einer Renndistanz ausgezahlt. Auch mit dem 2010er Bike konnte man über die Distanz dabei sein, aber auf einigen Strecken wie Phillip Island war das Motorrad beim Start ganz anders als am Ende des Rennens. Jetzt verändert sich das Motorrad nicht so stark im Laufe eines Rennens. Das ist sehr wichtig."


Sind Sie als Superbike-Fahrer bei den Fans mehr gefragt als in der Supersport?


"Selbst auf Phillip Island waren viel mehr Fans, sogar letztes Wochenende bei der Dublin Motorradshow bekam ich viel Aufmerksamkeit. So viel mehr Fans wissen, was ich tue. Die WSS ist die Nachwuchsklasse, die WSBK ist die größere Klasse im Fahrerlager, also ist es normal, dass dich dort mehr Leute kennen."